Un écran s-pva d’occase…

A la recherche du meilleur complément pour travailler mes photos en double écran, j’ai commencé à m’intéresser aux Dell 20 pouces de résolution UXGA, autrement dit 1600 x 1200. Ceux-ci sont basés sur des dalles S-PVA, réputées meilleures que les TN pour les graphistes. Plus d’info sur cet article des Numériques.

Un 24 pouces serait trop grand sur mon bureau, et je préfère avoir 2 écrans plutôt qu’un (ma base de données sur l’un et l’aperçu de la photo sur l’autre).

De passage dans un Cash Express pour tout autre chose, j’ai trouvé un Sensy 21 pouces. Sensy, c’est pas une grande marque mais la résolution indiquée était de 1600 * 1200… C’est pas courant, j’imagine donc que c’est une dalle de même type que pour les Dell. Je me place plus bas que l’écran pour faire le test du “virage au noir” caractéristique des écrans à dalle TN : celui-là reste lumineux. Sur les côtés, pareil. Le doute s’estompe, et bien qu’il n’y a qu’une connexion VGA, j’achète.

Après recherche sur le web, c’est bien une dalle S-PVA. En quelques lignes, points forts et points faibles :

• impossible de mettre la main sur le driver approprié. Le site de Sensy n’est pas à la hauteur.
• après calibration avec une Spyder 2, je trouve les couleurs un peu trop sombres, et une tendance au rouge prononcée. Réglages faits avec luminosité et contraste d’usine.
• angles de vues : c’est pas des mensonges ! Vraiment confortable.
• VGA seulement : est-ce cela qui donne un petit manque de piqué à cet écran ?

shutter count

Au dernier relevé, le déclencheur de mon Nikon D70s d’occasion a fonctionné 17.562 fois…

Sur le site d’Oleg Kikin, je lis pour ce modèle que la moyenne de panne arrive à 60,951.6 fois ! C’est bon, je vais pouvoir le garder longtemps !

Autre chose, à en croire ma base de données, quand j’ai commencé à m’en servir le compteur était à 5.159, en septembre 2008. Autrement dit,  en 8 mois, je l’ai largement plus utilisé que le précédent utilisateur !

Jour 15, après le sable de Mouanko, la neige de Paris

Etonnant. Je reviens en France sous la neige.

Et comme l’aéroport n’est pas encore très fréquenté à cette heure-ci, c’est l’occasion de prendre quelques clichés inhabituels.

Je rentre en taxi. Mon chauffeur est vietnamien. De quoi causer “du pays”…

Saint-Denis est largement eneigé et ma valise laisse des traces. Je suis rentré. Il reste à faire mon rapport de mission… et rencontrer le futur volontaire qui me succédera !

Jour 14, aéroport obligatoire…

Eugène nous a rejoint. Un dernier poisson braisé pour le dîner, et nous partons à l’aéroport.

Je dois faire enregistrer mes bagages et comme je suis dans la zone d’embarquement, je n’ai plus de contact avec mes accompagnateurs… Juste le temps de les rejoindre pour les adieux et c’en est fini du séjour. Un coup de fil à Jean pour lui souhaiter bonne chance pour son exam et je suis les autres passagers.

Ca me rappelle quelque chose. Cette longue attente pour le contrôle des visas dans une salle sans climatisation. Peut-être Dakar. Je perds du temps parce que je n’ai pas payé la taxe d’aéroport qui se verse à un petit commerce pas loin.

Mais surtout on m’appelle pour un contrôle de bagage ! M’enfin ? Il paraît que je transporte une torche électrique ce qui n’est absolument pas le cas… J’ouvre ma valise pour le contrôle et comme il n’y a rien, je rejoins finalement l’avion. D’autres passagers sont retenus et ils auront moins de chance pour leurs excédents de bagages cabine…

Je m’installe. Dans 7 heures, je serai à Paris…

Jour 14, le mont Cameroun

Nous quittons l’hôtel et partons pour le mont Cameroun.

Bruno me dit que des groupes d’étudiants viennent parfois faire l’ascension du mont, pendant une semaine. Le mont est loin… Nous ne sommes qu’au pied de la coulée de lave suite aux éruptions qui l’a rendu célèbre. On distingue à peine le mont sous la brume, alors que dans notre dos, c’est la mer…

Je n’arpenterai la coulée que sur 100 m. Ce n’est pas franchement praticable et on est bien à 3 km du pied réel du mont. Malgré tout, je transpire ! Pour l’occasion j’ai tout mon matériel avec moi, histoire de voir comment ça ferait si je partais en expédition.

Verdict : faudra trouver plus léger !
On fait les pitres, je prête mon appareil à Bruno qui ne se débrouille pas si mal avec, le bougre.

On quitte le mont; une fois n’est pas coutume, j’achète des souvenirs, notamment un jeu de photo prises à l’époque. Peut-être des retirages, mais aujourd’hui on a plus ce rendu “vieillot”.

La Toyota nous ramène tant bien que mal à Douala… malgré le passage au garage, le moteur surchauffe toujours.

Jour 13, Limbe : la classe !

On a traversé une quantité de petite villes bâties autour de la route vers Limbe. J’ai adoré ces commerces en bord de route et cette ambiance encore différente de ce que j’ai connu jusqu’ici.

Limbe est connue pour sa raffinerie de pétrole mais aussi pour son attrait touristique… La mer est à ses pieds, le mont Cameroun est tout proche.

On arrive. Bruno nous dépose à l’hôtel (l’Atlantic je crois). On aura pas droit aux chambres au dernier étage qui ont vue sur la mer : des touristes nous ont précédés ! C’est l’ambiance relax ici… piscine, antenne parabolique (débranchée, juste en déco !), restau…

Je me repose, étale mes affaires dans ma chambre et le soir on sort pour manger dans une sorte de restaurant à ciel ouvert sur la plage, de nuit alors que la marée monte… succulent poisson braisé à dépecer avec les doigts ! J’essaie de finir ma Castel mais décidément les bouteilles sont trop grandes au Cameroun ! On finira la soirée chez le frère de Bruno, l’occasion de danser un peu.

De retour à l’hôtel, j’hésite : je pique une tête ou bien je dors dehors avec le bruit de la mer ? Je reste raisonnable, demain on va au mont… Hop au dodo.

Jour 13, en route vers Limbe

Après un long passage au garage, nous prenons congé d’Eugène et faisons route avec Bruno vers Limbé.

Au passage, nous embarquons un couple qui va dans la même direction. C’est épatant cette façon de rendre service, contre participation aux frais bien sûr, mais ça paraît tellement simple.

Quitter Douala me fait prendre conscience un peu plus de l’importance des infrastructures. Comment se fait-il que la voirie soit si mal entretenue dans des endroits très fréquentés et stratégiques, comme la sortie de la ville ?

La route vers Limbe me surprend : c’est très semblable à ce que l’on voit en Seine et Marne…

Jour 13, Air France à Douala

La confirmation du départ n’était pas nécessaire.

On est arrivé à Douala sur les coups de 11h30. L’agence doit fermer d’ici 1 heure. L’hôtesse nous indique que la réservation n’est pas nécessaire si les dates de départ n’ont pas changé, ce qui est mon cas. De plus il est possible d’imprimer la carte d’embarquement sur le site web d’Air France, 30 heures avant l’embarquement; une bonne info pour plus tard.

Je regrette encore plus d’être parti de Mouanko sans passer voir Jean !

Jour 13, je quitte l’écho de Mouanko

Les enfants n’ont pas été joyeux.

Eugène doit passer me chercher à 10h. Je termine ma valise, vide ma chambre, Mme Paul m’amène mon dernier petit déjeuner. Il n’y a pas de lait, ce n’est pas grave pour moi mais elle insiste pour envoyer Junior en acheter. Le pauvre ! Je fais quelques dernières photos de l’endroit.

Je discute avec M. Paul des détritus plastiques dans son jardin. Il me dit que de temps en temps ils sont rassemblés puis brûlés, mais il n’existe pas de service de ramassage par ici. Junior est revenu avec le sachet de lait en poudre. 

Après avoir fini mon plateau, Eugène arrive. M. Paul me dit “mon fils va retourner chez ses parents”. C’est touchant pour moi. Je suis prêt à prendre la famille en photo comme M. Paul le souhaitait et nous nous rendons dans sa maison. 

Nous faisons les photos dans le salon, un beau salon. Les photos, je le verrai en France, ne sont pas très réussies… J’aurais dû prendre mon temps à faire les bons réglages. Les enfants n’ont pas le sourire éclatant des jours précédents. 

Je serre la main de M. Paul, et je me rends à la voiture. Paul et son jeune frère restent assis à l’ombre de la maison, Eva est partie débarrasser mon plateau. Elle ne sourit décidément pas… Je leur dit une dernière fois “bye-bye” et nous partons…

Je pensais qu’on irait au bureau une dernière fois, mais j’ai peur d’arriver en retard à l’agence d’Air France. Je regrette de ne pas avoir vu Jean une dernière fois, alors qu’on s’était dit la veille qu’on pourrait se voir avant le départ.

Jour 12, le bilan de la mission

De retour de l’île de Pongo, à une vitesse encore plus rapide qu’à l’aller, j’appelle Bruno afin qu’il vienne me chercher. Il est 17h, on a encore le temps de faire pas mal de choses, notamment le bilan…

Pendant qu’Eugène est pris par un visiteur, je présente Google Earth et les tableaux croisés à Jean; je ne maîtrise pas bien cette dernière fonction, mais en tâtonnant, on arrive à faire des tableaux qui ont du sens. Finalement, maintenant c’est plus clair pour moi ! Jean est enthousiasmé par les possibilité d’étoffer son rapport, à rendre en mars.

Finalement nous faisons le bilan des deux semaines tard dans la soirée. Un bilan très positif, avec de nombreux acquis pour mes deux apprentis, et des découvertes inattendues pour moi. Je pense que la mission a été un succès et si on n’a pas pu faire beaucoup de formation bureautique, le matériel est maintenant d’aplomb. Si les outils sont bons, le travail devrait l’être…

Quant à moi, je n’espérais pas pouvoir autant profiter du temps libre. Les autres missions ont toujours été un peu ric-rac sur ce plan là. Voir sur le terrain ce que fait la CWCS est très intéressant. Même marcher dans la mangrove est à faire, bien que ce ne soit pas agréable. La plage ! Que ça fait du bien de nager. J’aimerais aussi fournir du matériel solaire à l’auberge et la CWCS; il y a des choses simple à faire à Mouanko, comme remettre les routes en état. C’est de la terre, si tout le village s’y met, en un après-midi, les routes peuvent redevenir praticables…

Je retiendrai aussi que ces camerounais là sont de sacrés bosseurs ! Cassée, l’image de l’africain nonchalant.

Avant de partir, je fais rapidement connaissance avec Honoré, le vigile de nuit. Pour demain, rendez-vous à 10 heures pour aller à Douala, confirmer mon retour auprès d’Air France.